描述：

氮?dú)庀到y(tǒng)除臭氧濾芯可有效濾除飛機(jī)氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)的臭氧。高空大氣中的臭氧通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，會(huì)在引氣中累積，迅速降解NGS內(nèi)分離空氣中的中空纖維膜（ASM）的性能，導(dǎo)致膜失效。該濾芯可將出口臭氧濃度降低至<1 ppb（十億分之一）。

核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

催化分解：專(zhuān)用催化劑材料，在寬溫度和濕度范圍內(nèi)分解O?。

保護(hù)ASM：即使上游臭氧轉(zhuǎn)化器失效，該級(jí)仍可提供后備保護(hù)。

集成化設(shè)計(jì)：可與其他過(guò)濾級(jí)（顆粒、聚結(jié)、活性炭）集成于一個(gè)殼體，減少管路和體積。

應(yīng)用領(lǐng)域：

B737NG/MAX NGS引氣預(yù)處理

其他飛機(jī)NGS/惰化系統(tǒng)

機(jī)上其它要求超低臭氧濃度的壓縮空氣系統(tǒng)

工業(yè)及醫(yī)療領(lǐng)域高濃度臭氧環(huán)境作業(yè)的呼吸氣源凈化

精密儀器氣源預(yù)處理

FAQ區(qū)塊:

Q1：臭氧為何會(huì)損壞ASM？
A：O?是強(qiáng)氧化劑，會(huì)氧化中空纖維膜高分子材料，導(dǎo)致膜分離效率下降或機(jī)械破損。

Q2：飛機(jī)上已有臭氧轉(zhuǎn)換器，為何還需要這一級(jí)過(guò)濾？
A：上游臭氧轉(zhuǎn)換器催化效率和壽命有限，多一級(jí)冗余保護(hù)能顯著提升ASM在翼時(shí)間。